Officina in acciaio preingegnerizzata con trave di gru per officina di produzione dell'industria pesante

I principali componenti portanti, tra cui le travi principali del telaio del portale, le colonne in acciaio, le travi della gru, le piastre di base delle colonne e le mensole per carichi pesanti, adottano l'acciaio strutturale ad alta resistenza Q355B, con componenti parziali a sezione trasversale molto grande che adottano acciaio saldato a forma di H lavorato mediante saldatura integrale. Rispetto all'acciaio Q235 ordinario, l'acciaio Q355B ha un carico di snervamento più elevato, una migliore tenacità alle basse temperature, una maggiore resistenza alla compressione e alla flessione e un'eccellente resistenza alla fatica, che può resistere efficacemente ai carichi di impatto dinamico generati dal funzionamento frequente della gru, evitare deformazioni strutturali e deformazioni locali e garantire la stabilità complessiva dell'officina sotto carichi pesanti a lungo termine.

Per progetti di officine con super campate e carichi super pesanti, vengono utilizzate preferibilmente travi ad H laminate a caldo di alto livello e colonne in acciaio a sezione scatolare. L'acciaio controlla rigorosamente il contenuto di cinque elementi fondamentali: carbonio (C), silicio (Si), manganese (Mn), fosforo (P) e zolfo (S). Il basso contenuto di fosforo e di zolfo evita efficacemente la fragilità a freddo e a caldo dell'acciaio, garantendo eccellenti prestazioni di saldatura e sicurezza strutturale di componenti chiave come travi di gru e supporti di colonne.

I componenti ausiliari secondari come gli arcarecci del tetto, le travi delle pareti, i sistemi di rinforzo delle colonne e del tetto, i tiranti, i montanti e le staffe di collegamento adottano acciaio strutturale al carbonio Q235B di alta qualità. Questi componenti svolgono le funzioni di rinforzo strutturale, stabilizzazione generale, fissaggio della recinzione e trasferimento del carico. Con resistenza moderata, buona plasticità ed eccellenti prestazioni di lavorazione, possono ben cooperare con il telaio principale in acciaio per disperdere il carico del vento, il carico sismico e il carico ausiliario locale e migliorare la rigidità complessiva e l'integrità della struttura dell'officina.

L'officina è dotata di bulloni ad alta resistenza, bacchette per saldatura corrispondenti ai tipi di acciaio e materiali di rivestimento anticorrosione professionali. Tutta la bulloneria e gli elementi di fissaggio sono sottoposti a trattamento antiruggine e antiossidante; i materiali di saldatura sono rigorosamente abbinati al metallo di base per garantire resistenza e tenacità del cordone di saldatura coerenti con il corpo in acciaio. Il sistema di verniciatura anticorrosione multistrato è ecologico e resistente agli agenti atmosferici, in grado di resistere efficacemente alla corrosione atmosferica industriale, all'erosione della polvere e ai cambiamenti della differenza di temperatura negli ambienti di produzione dell'industria pesante.

Dopo che le piastre di acciaio, i profili laminati a caldo e i materiali ausiliari entrano nella fabbrica, gli ispettori professionisti controllano uno per uno i certificati dei materiali, i rapporti sulla composizione chimica e i rapporti sui test delle proprietà meccaniche. Condurre ispezioni a campione su spessore, planarità, qualità della superficie e qualità del materiale dei prodotti in acciaio per eliminare materie prime non qualificate. Classificare e conservare separatamente l'acciaio ad alta resistenza Q355B e l'acciaio al carbonio Q235B qualificati per evitare la miscelazione dei materiali e gettare le basi per la successiva lavorazione di precisione.

Adottare macchine da taglio automatiche CNC e apparecchiature per il taglio al plasma per una tranciatura precisa di piastre e profili in acciaio. In base ai disegni costruttivi e ai file di elaborazione, completare il taglio dell'anima della trave ad H, della piastra della flangia, della piastra della trave della gru e delle varie piastre di collegamento. L'errore della dimensione di taglio è rigorosamente controllato entro ± 1 mm per garantire la precisione di corrispondenza del successivo assemblaggio. Rimuovere le scorie di taglio, le bave e gli spigoli vivi dopo il taglio per evitare di compromettere la qualità della saldatura e dell'assemblaggio.

Eseguire l'assemblaggio integrato manuale e meccanico di parti in acciaio tagliate. Per i componenti chiave come travi ad H saldate e travi per gru, utilizzare attrezzature di assemblaggio professionali per un raggruppamento preciso, garantire la verticalità delle anime, la planarità delle flange e la simmetria complessiva dei componenti. Fissare i componenti assemblati mediante saldatura di posizionamento per evitare spostamenti e deformazioni durante la saldatura formale, garantendo la precisione geometrica complessiva dei componenti portanti.

Adottare un processo di saldatura automatica ad arco sommerso per la saldatura formale dei componenti principali, con corrente di saldatura stabile e velocità di saldatura uniforme, formando cordoni di saldatura pieni e densi. Per le parti chiave sollecitate come cordoni di saldatura di travi di gru, piastre di irrigidimento delle colonne e saldature di collegamento di mensole, adottare la tecnologia di saldatura multistrato multi-passaggio per migliorare la resistenza del cordone di saldatura e la resistenza alla fatica. Dopo la saldatura, rimuovere le scorie e gli spruzzi di saldatura e ispezionare l'aspetto dei cordoni di saldatura per eliminare difetti come fori d'aria, penetrazione incompleta e crepe di saldatura.

Dopo la saldatura, tutti i componenti sono soggetti a trattamento professionale di correzione termica e correzione meccanica. Elimina efficacemente la deformazione della saldatura e lo stress interno generato durante la lavorazione, garantisce che la planarità, la rettilineità e la verticalità delle travi e delle colonne in acciaio soddisfino gli standard industriali, evitano la flessione strutturale e la deformazione da torsione dopo l'installazione in loco e garantiscono lo stress stabile del sistema di travi della gru sotto carico dinamico.

Adottare attrezzature di perforazione CNC per l'apertura precisa dei fori delle parti di collegamento dei componenti, dei fori dei bulloni e dei fori di montaggio. La precisione della posizione del foro e la dimensione dell'apertura sono rigorosamente controllate per garantire la perfetta corrispondenza tra l'assemblaggio in loco e l'installazione dei bulloni. Completare la fresatura e la lavorazione della scanalatura dei componenti chiave per migliorare la tenuta e la stabilità dei nodi di connessione strutturale.

Tutti i componenti in acciaio sono sottoposti a trattamento antiruggine mediante pallinatura per raggiungere elevati standard di pulizia Sa2.5, rimuovendo completamente incrostazioni di ossido superficiale, ruggine e macchie di olio. Dopo il pretrattamento, applicare un rivestimento anticorrosivo multistrato comprendente primer antiruggine, rivestimento intermedio e finitura resistente agli agenti atmosferici. Lo spessore del rivestimento è uniforme e aderisce saldamente, il che può resistere efficacemente alla corrosione industriale e prolungare la durata delle strutture in acciaio. Tutti i componenti verniciati vengono collocati in un'officina priva di polvere per la polimerizzazione naturale per garantire la qualità della formazione del rivestimento.

Dopo il completamento della lavorazione e della verniciatura dei componenti, eseguire l'ispezione dimensionale a grandezza naturale, l'ispezione della qualità dell'aspetto e il test di campionamento delle prestazioni. I prodotti qualificati sono numerati, classificati e imballati con materiali protettivi professionali per prevenire deformazioni da collisione e danni al rivestimento durante il trasporto. Predisporre veicoli speciali per il trasporto chiuso per garantire la consegna completa e integra dei componenti dell'installazione in cantiere.

Verificare il certificato di qualificazione della fabbrica, il rapporto di analisi della composizione chimica e il rapporto di prova delle proprietà meccaniche di tutti i materiali in acciaio, materiali di saldatura e rivestimenti. Condurre una nuova ispezione a campione casuale della resistenza alla trazione dell'acciaio, del carico di snervamento, dell'allungamento e della composizione dei cinque elementi. Rifiutare tutti i materiali non qualificati per garantire che le prestazioni del materiale di base delle strutture in acciaio principali e secondarie corrispondano pienamente allo standard di carico di progetto delle officine pesanti.

Organizzare ispettori di qualità speciali per tracciare e ispezionare ogni collegamento di lavorazione in tempo reale, inclusa la precisione delle dimensioni di taglio, lo spazio di assemblaggio, i parametri del processo di saldatura, l'aspetto del cordone di saldatura e l'effetto di correzione. Concentrarsi sull'ispezione della qualità della lavorazione dei principali componenti portanti come travi di gru e colonne in acciaio e correggere tempestivamente processi non qualificati per evitare problemi di qualità dei lotti.

Per i principali cordoni di saldatura di travi di gru, travi principali e nodi di mensole vengono eseguiti controlli non distruttivi professionali, inclusi controlli ultrasonici (UT) e controlli radiografici (RT). Rileva difetti interni nascosti come cricche di saldatura, penetrazione incompleta e inclusioni, garantisce un tasso qualificato al 100% di cordoni di saldatura chiave ed evita rischi per la sicurezza strutturale causati da difetti di saldatura sottoposti a carico dinamico a lungo termine.

Effettuare una rimisurazione a grandezza naturale dei componenti in acciaio finiti per verificare la dimensione complessiva, la planarità, la verticalità e la precisione della posizione del foro. Condurre test di campionamento sullo spessore del rivestimento, sull'adesione e sulla resistenza agli agenti atmosferici della superficie verniciata. Per componenti speciali per carichi pesanti, condurre test di carico statico e test di simulazione della resistenza alla fatica per verificare la capacità portante e la stabilità strutturale dei componenti, assicurando che si adattino alle condizioni di lavoro di utilizzo frequente della gru.

Prima della consegna, condurre l'ispezione generale finale di tutti i prodotti finiti, selezionare tutti i rapporti di ispezione, i certificati dei materiali e i dati dei test e formare file completi sulla qualità del prodotto per l'archiviazione e la consegna. Garantire che ogni lotto di prodotti disponga di registrazioni di qualità tracciabili, fornendo una garanzia di qualità affidabile per l'installazione in loco e il funzionamento sicuro a lungo termine dell'officina siderurgica industriale pesante.