Lokakarya Baja Pra-Teknik Dengan Balok Crane Untuk Lokakarya Produksi Industri Berat

Komponen penahan beban utama termasuk balok rangka portal utama, kolom baja, balok derek, pelat dasar kolom, dan corbel tugas berat mengadopsi baja struktural berkekuatan tinggi Q355B, dengan sebagian komponen penampang super besar mengadopsi baja berbentuk H yang dilas yang diproses dengan pengelasan integral. Dibandingkan dengan baja Q235 biasa, baja Q355B memiliki kekuatan luluh yang lebih tinggi, ketangguhan suhu rendah yang lebih baik, ketahanan kompresi dan tekukan yang lebih kuat, serta ketahanan lelah yang sangat baik, yang secara efektif dapat menahan beban benturan dinamis yang dihasilkan oleh seringnya pengoperasian derek, menghindari deformasi struktural dan tekuk lokal, dan memastikan stabilitas bengkel secara keseluruhan di bawah beban berat jangka panjang.

Untuk proyek bengkel dengan bentang super dan beban super berat, balok H canai panas berstandar tinggi dan kolom baja berpenampang kotak lebih disukai digunakan. Baja secara ketat mengontrol kandungan lima elemen inti: karbon (C), silikon (Si), mangan (Mn), fosfor (P), dan sulfur (S). Kandungan fosfor yang rendah dan kandungan sulfur yang rendah secara efektif menghindari kerapuhan dingin dan kerapuhan panas pada baja, memastikan kinerja pengelasan yang sangat baik dan keamanan struktural komponen utama seperti balok derek dan penyangga kolom.

Komponen bantu sekunder seperti purlin atap, penyangga dinding, sistem penyangga kolom dan atap, batang pengikat, penyangga, dan braket penghubung mengadopsi baja struktural karbon Q235B berkualitas tinggi. Komponen-komponen ini menjalankan fungsi penguatan struktural, stabilisasi keseluruhan, fiksasi selungkup, dan pemindahan beban. Dengan kekuatan sedang, plastisitas yang baik, dan kinerja pemrosesan yang sangat baik, mereka dapat bekerja sama dengan baik dengan rangka baja utama untuk menyebarkan beban angin, beban seismik, dan beban tambahan lokal, serta meningkatkan keseluruhan kekakuan dan integritas struktur bengkel.

Bengkel ini dilengkapi dengan baut tarik tinggi berkekuatan tinggi, batang las yang sesuai dengan kualitas baja, dan bahan pelapis anti korosi profesional. Semua baut dan pengencang menjalani perawatan anti karat dan anti oksidasi; bahan las sangat cocok dengan logam dasar untuk memastikan kekuatan dan ketangguhan lapisan las konsisten dengan badan baja. Sistem cat anti-korosi multi-lapis ramah lingkungan dan tahan cuaca, yang secara efektif dapat menahan korosi atmosfer industri, erosi debu, dan perubahan perbedaan suhu di lingkungan produksi industri berat.

Setelah pelat baja, profil canai panas, dan bahan pembantu memasuki pabrik, inspektur profesional memeriksa sertifikat bahan, laporan komposisi kimia, dan laporan pengujian sifat mekanik satu per satu. Melakukan pemeriksaan pengambilan sampel terhadap ketebalan, kerataan, kualitas permukaan, dan kualitas material produk baja untuk menghilangkan bahan baku yang tidak memenuhi syarat. Klasifikasikan dan simpan baja berkekuatan tinggi Q355B yang memenuhi syarat dan baja karbon Q235B secara terpisah untuk menghindari pencampuran material, dan meletakkan dasar untuk pemrosesan presisi selanjutnya.

Mengadopsi mesin pemotong otomatis CNC dan peralatan pemotongan plasma untuk pengosongan pelat dan profil baja secara presisi. Menurut gambar konstruksi dan file pemrosesan, selesaikan pemotongan jaring balok-H, pelat flensa, pelat balok derek, dan berbagai pelat penghubung. Kesalahan ukuran pemotongan dikontrol secara ketat dalam ±1mm untuk memastikan akurasi pencocokan perakitan berikutnya. Hapus terak pemotongan, gerinda dan tepi tajam setelah pemotongan untuk menghindari mempengaruhi kualitas pengelasan dan perakitan.

Lakukan perakitan komponen baja potong yang terintegrasi secara manual dan mekanis. Untuk komponen utama seperti balok H yang dilas dan balok derek, gunakan peralatan perakitan profesional untuk pengelompokan yang tepat, pastikan vertikalitas jaring, kerataan flensa, dan simetri keseluruhan komponen. Perbaiki komponen rakitan dengan pengelasan posisi untuk mencegah perpindahan dan deformasi selama pengelasan formal, memastikan keakuratan geometri keseluruhan komponen penahan beban.

Mengadopsi proses pengelasan otomatis busur terendam untuk pengelasan formal komponen utama, dengan arus pengelasan yang stabil dan kecepatan pengelasan yang seragam, membentuk lapisan las yang penuh dan padat. Untuk bagian-bagian penting yang mengalami tekanan seperti lapisan las balok derek, pelat pengaku kolom, dan las penghubung corbel, gunakan teknologi pengelasan multi-lini multi-lapisan untuk meningkatkan kekuatan lapisan las dan ketahanan lelah. Setelah pengelasan, hilangkan terak dan percikan las, dan periksa tampilan lapisan las untuk menghilangkan cacat seperti lubang udara, penetrasi tidak lengkap, dan retakan las.

Setelah pengelasan, semua komponen harus menjalani koreksi termal profesional dan perawatan koreksi mekanis. Secara efektif menghilangkan deformasi pengelasan dan tegangan internal yang dihasilkan selama pemrosesan, memastikan kerataan, kelurusan, dan vertikalitas balok baja dan kolom baja memenuhi standar industri, menghindari deformasi lentur dan torsi struktural setelah pemasangan di lokasi, dan menjamin tegangan stabil sistem balok derek di bawah beban dinamis.

Mengadopsi peralatan pengeboran CNC untuk pembukaan lubang yang tepat pada bagian penghubung komponen, lubang baut, dan lubang pemasangan. Akurasi posisi lubang dan ukuran bukaan dikontrol secara ketat untuk memastikan kesesuaian antara perakitan di lokasi dan pemasangan baut. Selesaikan penggilingan akhir dan pemrosesan alur komponen utama untuk meningkatkan kekencangan dan stabilitas simpul sambungan struktural.

Semua komponen baja menjalani perawatan penghilangan karat peledakan untuk mencapai kebersihan standar tinggi Sa2.5, menghilangkan kerak oksida permukaan, karat, dan noda minyak sepenuhnya. Setelah pra-perawatan, aplikasikan lapisan anti korosi multi-lapis termasuk primer anti karat, lapisan perantara, dan lapisan atas tahan cuaca. Ketebalan lapisannya seragam dan melekat dengan kuat, yang secara efektif dapat menahan korosi industri dan memperpanjang masa pakai struktur baja. Semua komponen yang dicat ditempatkan di bengkel bebas debu untuk pengawetan alami guna memastikan kualitas pembentukan lapisan.

Setelah pemrosesan dan pengecatan komponen selesai, lakukan pemeriksaan dimensi ukuran penuh, pemeriksaan kualitas penampilan, dan uji pengambilan sampel kinerja. Produk yang memenuhi syarat diberi nomor, diklasifikasikan, dan dikemas dengan bahan pelindung profesional untuk mencegah deformasi benturan dan kerusakan lapisan selama pengangkutan. Atur kendaraan khusus untuk transportasi tertutup untuk memastikan pengiriman komponen instalasi di lokasi secara lengkap dan utuh.

Verifikasi sertifikat kualifikasi pabrik, laporan analisis komposisi kimia, dan laporan pengujian sifat mekanik semua bahan baja, bahan las, dan pelapis. Melakukan pemeriksaan ulang pengambilan sampel secara acak terhadap kekuatan tarik baja, kekuatan luluh, pemanjangan dan komposisi lima elemen baja. Tolak semua material yang tidak memenuhi syarat untuk memastikan bahwa kinerja material dasar struktur baja utama dan sekunder sepenuhnya sesuai dengan standar beban desain bengkel berat.

Atur pemeriksa kualitas khusus untuk melacak dan memeriksa setiap tautan pemrosesan secara real time, termasuk akurasi ukuran pemotongan, celah perakitan, parameter proses pengelasan, tampilan lapisan las, dan efek koreksi. Fokus pada pemeriksaan kualitas pemrosesan komponen penahan beban utama seperti balok derek dan kolom baja, dan perbaiki proses yang tidak memenuhi syarat pada waktunya untuk menghindari masalah kualitas batch.

Untuk lapisan pengelasan utama balok derek, balok utama, dan simpul korbel, pengujian tak rusak profesional dilakukan, termasuk pengujian ultrasonik (UT) dan pengujian radiografi (RT). Deteksi cacat tersembunyi internal seperti retakan pengelasan, penetrasi dan inklusi yang tidak lengkap, pastikan tingkat lapisan pengelasan utama 100% memenuhi syarat, dan hindari bahaya keselamatan struktural yang disebabkan oleh cacat pengelasan di bawah beban dinamis jangka panjang.

Lakukan pengukuran ulang ukuran penuh komponen baja jadi untuk memeriksa ukuran keseluruhan, kerataan, vertikalitas, dan keakuratan posisi lubang. Melakukan uji pengambilan sampel pada ketebalan lapisan, daya rekat dan ketahanan cuaca pada permukaan yang dicat. Untuk komponen beban berat khusus, lakukan uji beban statis dan uji simulasi ketahanan lelah untuk memverifikasi daya dukung dan stabilitas struktural komponen, untuk memastikan bahwa komponen tersebut beradaptasi dengan kondisi kerja pengoperasian derek yang sering terjadi.

Sebelum pengiriman, lakukan pemeriksaan menyeluruh akhir terhadap semua produk jadi, pilah semua laporan inspeksi, sertifikat material dan data pengujian, dan bentuk file kualitas produk lengkap untuk pengarsipan dan pengiriman. Pastikan setiap batch produk memiliki catatan kualitas yang dapat dilacak, memberikan jaminan kualitas yang dapat diandalkan untuk pemasangan di lokasi dan pengoperasian bengkel baja industri berat yang aman dalam jangka panjang.