เฟรมพอร์ทัล หรือที่รู้จักกันในชื่อ "门式刚架" ในภาษาจีน เป็นระบบโครงสร้างอเนกประสงค์ (多功能的) ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอาคารอุตสาหกรรม อาคารพาณิชย์ และอาคารเกษตรกรรม เฟรมเหล่านี้ประกอบด้วยเสาและคานที่เชื่อมต่อกันอย่างแข็งแรงเพื่อสร้างรูปร่าง "พอร์ทัล" ซึ่งให้ความสามารถในการรับน้ำหนักและมีความยืดหยุ่นในการออกแบบได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้านล่างนี้คือรายละเอียด (详细分类) ของรูปแบบโครงสร้างของเฟรมพอร์ทัล
รูปแบบที่ง่ายที่สุด มีช่วงเดียวพร้อมเสาสองต้นและคาน เหมาะสำหรับอาคารขนาดเล็กถึงขนาดกลาง เช่น โรงรถ โรงงาน และสิ่งอำนวยความสะดวกในการจัดเก็บ หลังคาสามารถออกแบบเป็นแบบลาดเดียว (ลาดเดียว) หรือแบบลาดคู่ (สองลาดบรรจบกันที่สันกลาง) ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดในการระบายน้ำ รูปแบบนี้ประหยัดค่าใช้จ่ายและสร้างง่าย โดยมีช่วงโดยทั่วไปตั้งแต่ 9 เมตร ถึง 36 เมตร
ประกอบด้วยเฟรมช่วงเดียวที่อยู่ติดกันหลายเฟรม รูปแบบนี้เหมาะสำหรับการใช้งานขนาดใหญ่ เช่น ซูเปอร์มาร์เก็ต โกดังสินค้า และโรงเก็บเครื่องบิน เสากลางสามารถออกแบบให้มีข้อต่อแบบบานพับเพื่อลดแรงดันในแนวนอนบนฐานราก ในขณะที่หลังคาอาจใช้การกำหนดค่าแบบหลายสันหลายลาดสำหรับการจัดวางที่ซับซ้อน เฟรมหลายช่วงช่วยให้มีช่วงได้ถึง 72 เมตรในการออกแบบสมัยใหม่
ออกแบบมาเพื่อรองรับเครนเหนือศีรษะ รูปแบบนี้มีคานเครนติดอยู่กับเสา มักใช้ในโรงงานผลิตและศูนย์โลจิสติกส์ ข้อควรพิจารณาที่สำคัญ ได้แก่ การเพิ่มความแข็งแกร่งของเสาเพื่อทนต่อแรงกระทำแบบไดนามิกและการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยของเครน (เช่น AISC หรือ EN 1993-1-1)
รวมพื้นกลาง (ชั้นลอย) สำหรับพื้นที่ทำงานหรือพื้นที่จัดเก็บเพิ่มเติม ชั้นลอยสามารถรองรับได้ด้วยคานรองหรือเสาแบบสแตนด์อโลน (独立柱) และการออกแบบจะต้องคำนึงถึงภาระบรรทุกจร (活荷载) และข้อกำหนดในการเข้าถึง รูปแบบนี้เป็นที่นิยมในสิ่งอำนวยความสะดวกแบบผสมผสาน
เฟรมพอร์ทัลที่มีชายคาแบบยื่นมีคานที่ยื่นออกไป (1 เมตร - 3 เมตร) ที่ยื่นออกไปนอกเสาเพื่อสร้างพื้นที่ที่มีรูปร่างหรือป้องกันสภาพอากาศ เช่น ทางเดิน โซนขนถ่าย หรือส่วนยื่นที่สวยงาม การออกแบบนี้ช่วยเพิ่มฟังก์ชันการทำงานโดยการให้ที่พักพิงในขณะที่ยังคงรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้าง (完整性)
เฟรมพอร์ทัล หรือที่รู้จักกันในชื่อ "门式刚架" ในภาษาจีน เป็นระบบโครงสร้างอเนกประสงค์ (多功能的) ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอาคารอุตสาหกรรม อาคารพาณิชย์ และอาคารเกษตรกรรม เฟรมเหล่านี้ประกอบด้วยเสาและคานที่เชื่อมต่อกันอย่างแข็งแรงเพื่อสร้างรูปร่าง "พอร์ทัล" ซึ่งให้ความสามารถในการรับน้ำหนักและมีความยืดหยุ่นในการออกแบบได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้านล่างนี้คือรายละเอียด (详细分类) ของรูปแบบโครงสร้างของเฟรมพอร์ทัล
รูปแบบที่ง่ายที่สุด มีช่วงเดียวพร้อมเสาสองต้นและคาน เหมาะสำหรับอาคารขนาดเล็กถึงขนาดกลาง เช่น โรงรถ โรงงาน และสิ่งอำนวยความสะดวกในการจัดเก็บ หลังคาสามารถออกแบบเป็นแบบลาดเดียว (ลาดเดียว) หรือแบบลาดคู่ (สองลาดบรรจบกันที่สันกลาง) ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดในการระบายน้ำ รูปแบบนี้ประหยัดค่าใช้จ่ายและสร้างง่าย โดยมีช่วงโดยทั่วไปตั้งแต่ 9 เมตร ถึง 36 เมตร
ประกอบด้วยเฟรมช่วงเดียวที่อยู่ติดกันหลายเฟรม รูปแบบนี้เหมาะสำหรับการใช้งานขนาดใหญ่ เช่น ซูเปอร์มาร์เก็ต โกดังสินค้า และโรงเก็บเครื่องบิน เสากลางสามารถออกแบบให้มีข้อต่อแบบบานพับเพื่อลดแรงดันในแนวนอนบนฐานราก ในขณะที่หลังคาอาจใช้การกำหนดค่าแบบหลายสันหลายลาดสำหรับการจัดวางที่ซับซ้อน เฟรมหลายช่วงช่วยให้มีช่วงได้ถึง 72 เมตรในการออกแบบสมัยใหม่
ออกแบบมาเพื่อรองรับเครนเหนือศีรษะ รูปแบบนี้มีคานเครนติดอยู่กับเสา มักใช้ในโรงงานผลิตและศูนย์โลจิสติกส์ ข้อควรพิจารณาที่สำคัญ ได้แก่ การเพิ่มความแข็งแกร่งของเสาเพื่อทนต่อแรงกระทำแบบไดนามิกและการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยของเครน (เช่น AISC หรือ EN 1993-1-1)
รวมพื้นกลาง (ชั้นลอย) สำหรับพื้นที่ทำงานหรือพื้นที่จัดเก็บเพิ่มเติม ชั้นลอยสามารถรองรับได้ด้วยคานรองหรือเสาแบบสแตนด์อโลน (独立柱) และการออกแบบจะต้องคำนึงถึงภาระบรรทุกจร (活荷载) และข้อกำหนดในการเข้าถึง รูปแบบนี้เป็นที่นิยมในสิ่งอำนวยความสะดวกแบบผสมผสาน
เฟรมพอร์ทัลที่มีชายคาแบบยื่นมีคานที่ยื่นออกไป (1 เมตร - 3 เมตร) ที่ยื่นออกไปนอกเสาเพื่อสร้างพื้นที่ที่มีรูปร่างหรือป้องกันสภาพอากาศ เช่น ทางเดิน โซนขนถ่าย หรือส่วนยื่นที่สวยงาม การออกแบบนี้ช่วยเพิ่มฟังก์ชันการทำงานโดยการให้ที่พักพิงในขณะที่ยังคงรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้าง (完整性)
